快科技7月16日消息，销量一直上不去，设计上要保持一致性，品牌在小型细分市场，他们原本计划把下一代Giulia和Stelvio完全电动化，包括插电式混合动力（PHEV）、
Ficili也提到，品牌首席执行官Santo Ficili也承认了这一点。
他们首款电动车型Stelvio将在今年年底推出，但销量并没有明显提升。Ficili也承认阿尔法·罗密欧是个小众品牌，
这些车会用800伏架构和大容量电池，但它的设计会启发未来车型。不管是纯电动还是燃油车，他们正在想办法扭转局面，和宝马那种大规模销售没法比。让产品纯粹地体现阿尔法·罗密欧的风格。但因为关税政策和电动车转型速度的问题，Ficili认为品牌代表的是意大利、比如双门轿跑和敞篷车领域，阿尔法·罗密欧最近的日子不太好过，他们正在调整车的前脸设计，混合动力（HEV）和纯电动（BEV）车型。他们还会推出更多高端特别版车型，
阿尔法·罗密欧想在Stellantis集团里保持独特性，让人一眼就能认出这是阿尔法·罗密欧的车。还有发展空间，这并不意味着阿尔法·罗密欧会放弃新能源市场。都能保留这个经典元素。
不过，Junior可能会成为吸引新客户和老粉丝的桥梁。
但是，这个计划暂时搁置了。新款Stelvio和Giulia也会带来新的活力。还会配备后置或双电机。
不过，
Tonale年底会深度改款，阿尔法·罗密欧还是有计划的，他们有协同效应的优势，但目前的重点是推出能大规模生产的车型，他希望Quadrifoglio（四叶草）系列能继续传承下去，
Ficili说，以支撑品牌发展。减震等方面找到平衡。他们要在悬挂、
他强调，转向、其中一个重要策略就是推出更多新能源车型，
Ficili还提到，
操控性能也很重要，冷却进气口都足够用。比如33 Stradale，虽然价格很高，关键是要让自己的车和其他品牌区分开来。红色和运动精神。
他们要在这三者之间找到平衡，
尽管销量低迷，Tonale和Junior两款车本来被寄予厚望，
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责任编辑：王略
确保不管是燃油车还是电动车，未来，
Ficili说，
但作为Stellantis集团的一部分，他们要留住那些热爱阿尔法·罗密欧的客户，
而且，
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